汽车保“胎”计划

    不同的脚穿不同的鞋，不用的场合穿不同的鞋，不同的车自然也需要不同的轮胎。要想知道自己的车适合什么样的轮胎，首先应了解一点关于轮胎的基本知识。 

    外胎主要由四部分组成，由内到外的顺序分别是胎面、帘布层、缓冲层和胎圈。如果按结构划分的话，轮胎可以分为普通斜交轮胎和子午线轮胎两种。现在的乘用车所使用的轮胎基本上都是子午线轮胎。 
 

    轿车子午线轮胎

    之所以称其为子午线轮胎，那是因为这种轮胎的帘布层与胎面中线是以90度左右的夹角排列的，与帘布层轮胎的子午断面保持了一致，又和地球上的子午线类似，因此而得名。这种轮胎和现在所不常用的普通斜交胎相比，阻力更小、比较耐磨也就增长了其使用寿命。同时，在轮胎弹性、缓冲性能以及附着力方面也都有明显优势。 

    如果按特性来划分的话，又可以分为运动型和舒适型两种。舒适型轮胎胎面上的花纹比较密，车辆行驶过程中胎噪比较小，也比较省油，但是操控性能会差一些。而运动型轮胎一般来说会比较宽，花纹相对稀松，而且多为单导向设计，这样做可以加强其排水量，提高抓地力。但运动型轮胎在胎噪控制和缓冲性能方面就没法顾全了。 

    了解了轮胎的一些基本的知识后，再来了解一下在使用过程中的需要注意的问题。 

    由于轮胎的主要成分是工业橡胶，因此就必须有规定的使用年限，一般来讲，正常使用状态下的轮胎的老化周期为3年左右，存放时间在5年以内。轮胎的侧壁是比较容易发生老化现象的，因为这个位置内没有钢丝而且又比较薄。轮胎老化后在表面会出现裂纹，而且会变得相对较脆，如果使用了这样的轮胎上路极易发生爆胎事故。 

    轮胎的侧壁不但是易损坏的部位，而且一旦损坏还很难进行修复处理。所以，为了避免轮胎侧壁出现问题，应该经常检查轮胎的气压，不要让轮胎长时间处于亏气的状态下行驶，这样很容易造成轮胎侧壁的磨损。一般来讲，轮胎气压值保持在2至2.5千帕比较合适，但各种车的轮胎标准气压都不一定是一样的，应参照油箱盖内测或驾驶员车门内测的标准气压表。在夏季行车时，应该把轮胎气压调整的稍小于标准气压，因为夏天路面温度高，相应减小轮胎气压以防止轮胎过热而爆胎。时下比较流行的防止轮胎过热爆胎的方法就是向轮胎内充入一些氮气，因为氮气相对比较稳定，可以减小夏季爆胎的几率。 

    一条全新的轮胎如果用在普通家庭用车上，一般可以使用8万公里左右就需要进行更换，如果是用在房车或跑车上的话差不多3至4万公里就要进行更换了。因为磨损会对我们的安全构成很大的威胁，所以一定不要在换胎这方面丢了西瓜捡芝麻。还有，一些不好的驾驶习惯，像急起急停、刹车不回位这样的情况都会加剧轮胎的磨损速度。由于轮胎都有使用时间的限制，因此建议大家为了保证安全，每3年左右的时间更换一次轮胎，而且在更换完轮胎后一定要做动平衡和四轮定位，这样才能保证四条轮胎处于均匀损耗状态。轮胎应尽量避免处于烈日下或者长时间防止在水中，这样都会对橡胶寿命和工作状态有影响。 

    一旦在行驶过程总发生了爆胎事故应该怎么办呢？很多新手都没有遇到过这样的问题。首先，不要惊慌，先判定是前轮还是后轮爆胎。如果是前轮爆了，若处理不当还是非常危险的。要尽量保持住车辆行驶方向，不要拐弯，更不要急刹车，这两种做法都会使车辆发生侧翻。正确的做法应该是采用点刹车的方式降低车速，同时依次降挡最终使车辆完全停住。在换下被扎的轮胎后，应尽快对该轮胎进行处理，如果是轮胎的侧壁损坏就可以直接扔了，如果不是侧壁，就应先用快补胶条从外将损坏处堵住，堵好后再将多出部分切掉。之后尽快找补胎的地方从轮胎内测进行彻底的补救粘合。 

    轮胎之于汽车，就像是脚之于人，对自己的脚多了解一分，走起路来也就越踏实一分。所以多掌握一些关于轮胎的知识和技巧，在日后开车上路的时候总会心安不少。